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    1. 自動駕駛汽車交通事故責任怎樣劃分:日本這樣做

      時間:2019-12-18 來源:www.tokuteichoutei-toyama.com

      根據《日經亞洲評論》報告,日本計劃讓車主像普通汽車一樣對自駕汽車造成的交通事故承擔責任,以緩解汽車制造商對自駕汽車造成的交通事故承擔責任的擔憂,這可能加快自駕汽車的商業化進程。

      該政策是日本政府未來投資委員會周五宣布的自動駕駛汽車政策的一部分。 這項政策最早將于2019年提交日本議會討論。

      日本首相安倍晉三在一次會議上說,“我希望日本能夠帶頭制定國際標準,采取具體措施建立法律框架?!? “

      這項政策旨在大規模推廣無人駕駛汽車。法規和法律指南可能在2020年上半年的之前制定。 它包括三級自動駕駛技術。在某些情況下,汽車可以在司機的監督下自動行駛。 關于四級或五級自主駕駛技術或完全無人駕駛汽車的討論將在稍后舉行。

      與普通汽車一樣,當汽車處于自動駕駛模式時,車主將對交通事故負責,并可獲得政府強制購買的汽車保險的賠償。 只有當車輛有缺陷時,汽車制造商才必須承擔責任。 保險公司將為自動駕駛汽車開發新型保險。

      為了幫助查明事故的責任,自動駕駛汽車需要安裝相關設備,這些設備可以記錄自動駕駛系統的位置、運行狀態和其他信息。

      只要車主采取適當的安全措施,如更新汽車的各種系統,黑客攻擊汽車造成的損失將根據汽車失竊情況進行處理。

      ▲照片:日本計劃要求車主對自動駕駛車輛造成的交通事故承擔責任

      仍有許多問題,如交通事故刑事責任等,日本政府的政策無法解決。 日本的道路交通法規可能與自動駕駛問題“不兼容”,因為它們基于《日內瓦道路交通公約》,并假設道路交通不能脫離人們的參與。 修改該公約的可能性不大,承擔刑事責任的可能性對汽車制造商有相當大的影響。

      判斷無人駕駛操作環境也很重要,例如速度限制、時間和天氣。 政府還必須制定控制系統和防范黑客攻擊的標準。它計劃今年夏天為自動駕駛汽車制定安全指南。

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